不符合功率匹配和節(jié)能引起的故障分析與排除[ 2014-07-02 10:11 ]

設(shè)計不合理的液壓系統(tǒng)的無用功將使系統(tǒng)元件及油液的溫度提高，溫升還會導(dǎo)致介質(zhì)的物理化學(xué)性能改變，會使介質(zhì)急速老化。正常條件下溫度上升15℃會使礦物油介質(zhì)使用壽命降低90%，除此以外，溫度過高還會導(dǎo)致黏度降低、熱膨脹等故障。因此過度的能耗是誘發(fā)各種故障的一個重要原因，會導(dǎo)致元器件和系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性、壽命大幅度降低。 一、系統(tǒng)效率定義及能耗分析 二、液壓節(jié)能系統(tǒng)的探討 三、液壓系統(tǒng)提高匹配效率，降低故障率的方法 1.采用負(fù)載敏感式恒功率變量泵考慮到執(zhí)行元件工作狀況的多樣化，有時系統(tǒng)需要大流量，低壓力；有時又需

液壓與氣動系統(tǒng)使用與維護(hù)[ 2014-07-01 09:51 ]

一、液壓設(shè)備的合理使用 液壓設(shè)備要做到正確合理使用就必須做到“點(diǎn)檢”和“定檢”，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。點(diǎn)檢是設(shè)備維修的基礎(chǔ)，通過點(diǎn)檢和定檢，就能夠及早發(fā)現(xiàn)問題，并從中找出故障發(fā)生規(guī)律，以及系統(tǒng)元件、液壓油、密封件等主要元件的更換周期，為排除系統(tǒng)故障提供保證。做到液壓設(shè)備正確合理使用，操作維修員還應(yīng)該注意以下事項。 (1)冬季油溫在25℃以下時，不得全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，一般用開開停停的辦法進(jìn)行啟動，重復(fù)幾次使油溫上升，在液壓裝置運(yùn)轉(zhuǎn)靈活后，再進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 （2）停機(jī)4h以

油箱設(shè)計不當(dāng)?shù)某Ｒ姽收?/a>[ 2014-06-26 12:56 ]

一、油箱的結(jié)構(gòu)和功能 1.油箱的功能油箱在液壓系統(tǒng)中的主要功能是：儲放系統(tǒng)工作用油，散發(fā)系統(tǒng)工作時產(chǎn)生的熱量，沉淀污物并分離出油中氣體。此外，油箱還具有支承液壓元件的作用。 2.油箱的結(jié)構(gòu)液壓系統(tǒng)中的油箱有整體式和分離式兩種。 （1）整體式油箱與機(jī)械設(shè)備的機(jī)體做在一起,利用床身的內(nèi)腔作油箱。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，易于回收各種漏油，但散熱條件差，易使鄰近構(gòu)件發(fā)生熱變形，影響機(jī)械設(shè)備的精度，維修不方便。（2）分離式油箱是一個獨(dú)立的裝置。其特點(diǎn)是布置靈活，維修保養(yǎng)方便，可以減少油溫變

元件選擇不當(dāng)?shù)某Ｒ姽收?/a>[ 2014-06-25 09:01 ]

一、液壓馬達(dá)選擇不當(dāng)?shù)某Ｒ姽收显\斷與排除 1.液壓馬達(dá)與變速箱不宜配套使用 液壓傳動的特點(diǎn)之一就是功率重量比大，而且一般情況下液壓馬達(dá)回路本身就能夠完成通常的調(diào)速、變速功能。如果液壓馬達(dá)再配上齒輪速箱一起使用就失去了液壓控制的特點(diǎn)、同時也使設(shè)備的體積和成本顯著增加。 2.液壓馬達(dá)的軸承因受徑向力短時間內(nèi)損壞 3.液壓馬達(dá)輸出軸與負(fù)載必須保證同軸度 二、液壓控制閥選擇不當(dāng)?shù)某Ｒ姽收显\斷與排除 1.選型不當(dāng)導(dǎo)致滯后時間長，溢流閥動作緩慢2.流量閥結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致調(diào)節(jié)手輪費(fèi)力3.所選順序

關(guān)于液壓系統(tǒng)設(shè)計中的節(jié)能問題[ 2014-06-24 08:34 ]

在液壓系統(tǒng)的設(shè)計中，不但要滿足其拖動與調(diào)節(jié)功能，還要盡可能地利用能量，達(dá)到高效、可靠運(yùn)行的目的。而液壓系統(tǒng)設(shè)計中的節(jié)能問題主要是降低系統(tǒng)的功率損失，液壓系統(tǒng)的功率損失會使系統(tǒng)的總效率下降、油溫升高、油液變質(zhì)，導(dǎo)致液壓設(shè)備發(fā)生故障。因此，設(shè)計液壓系統(tǒng)時必須多途徑地考慮怎樣降低系統(tǒng)的功率損失。下面從5個方面論述怎樣通過合理的液壓回路設(shè)計，以達(dá)到節(jié)能和降低發(fā)生故障概率的目的。 一、液壓回路的選取 二、定量泵節(jié)流調(diào)速回路的溢流損失 對于常采用的定量泵節(jié)流調(diào)速回路，設(shè)計時應(yīng)力求減少溢流損失的流量，常采用卸荷回路或雙泵雙

關(guān)于液壓系統(tǒng)設(shè)計中的節(jié)能問題[ 2014-06-24 08:34 ]

在液壓系統(tǒng)的設(shè)計中，不但要滿足其拖動與調(diào)節(jié)功能，還要盡可能地利用能量，達(dá)到高效、可靠運(yùn)行的目的。而液壓系統(tǒng)設(shè)計中的節(jié)能問題主要是降低系統(tǒng)的功率損失，液壓系統(tǒng)的功率損失會使系統(tǒng)的總效率下降、油溫升高、油液變質(zhì)，導(dǎo)致液壓設(shè)備發(fā)生故障。因此，設(shè)計液壓系統(tǒng)時必須多途徑地考慮怎樣降低系統(tǒng)的功率損失。下面從5個方面論述怎樣通過合理的液壓回路設(shè)計，以達(dá)到節(jié)能和降低發(fā)生故障概率的目的。 一、液壓回路的選取 二、定量泵節(jié)流調(diào)速回路的溢流損失 對于常采用的定量泵節(jié)流調(diào)速回路，設(shè)計時應(yīng)力求減少溢流損失的流量，常采用卸荷回路或雙泵雙

環(huán)境變化引起的常見故障實(shí)例[ 2014-06-23 10:38 ]

一、干熱環(huán)境氣候條件對液壓系統(tǒng)和元件工作的影響及對策 在我國，環(huán)境氣候差異極大。干熱、高寒、高原、高濕環(huán)境遍布我國，我國干熱環(huán)境地區(qū)主要集中在西部沙漠地區(qū)。國產(chǎn)液壓系統(tǒng)和元件在技術(shù)性能和可靠性受到野外惡劣環(huán)境氣候等使用條件的困擾。主要表現(xiàn)為故障率高，可靠性差。液壓系統(tǒng)和元件干熱環(huán)境技術(shù)要求和防護(hù)措施進(jìn)行研究，成為我國液壓行業(yè)的重要課題。 1.干熱環(huán)境氣候條件下液壓系統(tǒng)與元件設(shè)計使用要求（1）干熱環(huán)境下，液壓系統(tǒng)漏油嚴(yán)重的原因及防護(hù)措施：A正確選用液壓油B正確選用密封材料，確保密封件溝槽技

礦山液壓系統(tǒng)原理[ 2014-06-21 15:09 ]

1）泵站設(shè)有清洗窗，方便設(shè)備的維護(hù)，油箱內(nèi)外噴塑處理，全方位防銹； 2）模塊化的設(shè)計，可快速的更換有問題部件，最大程度的減少損失； 3）液位采用HYDAC液位控制型液位液溫計，保證系統(tǒng)的液位液溫控制在合適的范圍； 4）采用REXROTH的雙聯(lián)泵，ABB電機(jī)驅(qū)動，KTR電機(jī)泵聯(lián)接件，保證系統(tǒng)元件的優(yōu)質(zhì)性； 5）電磁閥采用H型機(jī)能，減少油缸和馬達(dá)不工作時系統(tǒng)的發(fā)熱量； 6）馬達(dá)旋轉(zhuǎn)配備平衡閥，避免馬達(dá)在旋轉(zhuǎn)過程中失速； 7）提升閥組設(shè)置液壓鎖及單向節(jié)流閥，可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定籬笆的升降的速度及固定籬笆的高度。